하루가 다르게 변화하는 글로벌 환경이나 트렌드를 따르지 못하는 산업은 점차 도태될 수밖에 없는 것이 당연지사이다. 항공여행업 또한 크게 다르지 않다. 우리나라의 항공여행산업은 1989년 해외여행 자유화 이후 해마다 여러 가지 크고 작은 국내외 환경의 영향을 받으면서도 오늘날까지 지속적으로 성장해 왔으며 앞으로도 급격한 변화의 물결을 탈 것으로 본다.
무엇보다도 이미 해외여행이 낯설지 않은 많은 소비자의 입장에서 볼 때 항공여행에서 가장 중요한 것 중 하나가 항공권의 확보이다. 일부 인접 국가를 제외하고 항공권 없이 해외여행을 하는 것은 거의 불가능하며 지금은 얼마나 저렴한 가격으로 내 일정과 맞는 항공권을 구하느냐가 항공여행을 하는 소비자의 최대 관심사라고 볼 수 있다. 공급자인 항공사의 입장에서도 항공좌석의 효율적인 관리와 판매수익의 증감은 항공사 매출에서 가장 중요한 요소이며 공급자인 항공사와 소비자인 여행객을 연결하는 첫 번째 직접적인 항공여행 서비스 접점이 바로 항공예약과 발권과정이라고 볼 수 있다.

1991년 : 아시아나항공과 ABACUS가 공동 출자하여 ‘아시아나애바카스정보㈜’를 설립하면서 한국지역 CRS 영업 개시
1992년 : BSP 국제선 서비스 시작
1998년 : 업계 최초 ISO9002 인증 획득 / 세계 최대 CRS인 SABRE와 시스템 제휴
1999년 : 웹 기반의 CRS 서비스 개시
2002년 : 여행업계 취업 전문교육 프로그램으로 전문가과정 개설
2003년 : 아시아나항공 정보통신부문과 CRS 사업 통합되면서 ‘아시아나IDT㈜’로 상호 변경
2004년 : CRS 사업부문 분사, ‘아시아나애바카스㈜’로 독립
2005년 : 인터넷 실시간 예약엔진 솔루션 개발 확대
한국지역 BSP 전자항공권 발권환경 구축 및 시행
2007년 : 항공예약발권 e러닝 교육과정 신설
대한민국 e비즈니스대상 우수상 수상(e비즈니스 지원기업 부문)
2008년 : 인터넷 실시간 발권서비스 개시
2009년 : 인터넷 호텔예약 솔루션 출시
항공사 자동판매가 솔루션(FareX) 도입
2013년 : 아시아나항공과 공동으로 차세대 시스템 업그레이드 
2014년 : 모바일 서비스- KOREA 버전 출시
2015년 : SABRE의 ABACUS 인수로 ‘아시아나세이버㈜’로 상호 변경
~ 한국지역 GDS 시스템도 SABRE로 변경
현재 100여 개 이상의 관광학과 소재 대학 및 특성화 고등학교, 기타 CRS 관련 교육기관에서 운영하고 있는 항공예약발권 과정진행을 지원함으로써 전문 항공/여행업계 인력 양성에 힘쓰고 있으며, 매년 정기적인 여행사 재직자 교육과정 운영을 통해 연간 2,000여 명 이상의 실무자 중심의 교육생을 배출하면서 시스템 INFRA 확대를 꾀하고 있음

학습안내
제1장 항공여행산업과 항공예약시스템
제2장 AVAILABILITY(좌석가능상태 조회)
제3장 SCHEDULE TIME TABLE
제4장 여정(Itinerary Field)의 작성 1
제5장 여정(Itinerary Field)의 작성 2
제6장 이름(Name Field)의 입력
제7장 전화번호(Phone Field)의 입력과 PNR의 저장
제8장 OSI와 SSR
제9장 APIS와 SFPD
제10장 사전 좌석배정(PRS)
제11장 상용고객 우대제도
제12장 기타 선택 입력사항
제13장 DIVIDE
APPENDIX : 항공용어와 약어
항공예약발권Ⅰ 워크북
학습안내
제1장 항공여행산업과 항공예약시스템
제2장 AVAILABILITY(좌석가능상태 조회)
제3장 SCHEDULE TIME TABLE
제4장 여정(Itinerary Field)의 작성 1
제5장 여정(Itinerary Field)의 작성 2
제6장 이름(Name Field)의 입력
제7장 전화번호(Phone Field)의 입력과 PNR의 저장
제8장 OSI와 SSR
제9장 APIS와 SFPD
제10장 사전 좌석배정(PRS)
제11장 상용고객 우대제도
제12장 기타 선택 입력사항
제13장 DIVIDE
■ 기말고사 실전문제